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Die Unterwassertunnel der Färöer – Längen, Maut und der Kreisverkehr

Wer eine färöische Straßenkarte aus den 1990er-Jahren neben eine heutige legt, sieht fast zwei verschiedene Länder. Vier Tunnel unter dem Meer haben die Fähren zwischen den großen Inseln überflüssig gemacht – und in einem davon liegt ein Kreisverkehr mitten im Berg. Umsonst sind sie allerdings nicht.

Der beleuchtete Kreisverkehr im Eysturoyartunnilin

Seit Dezember 2020 fährt man von Tórshavn nach Eysturoy durch den Eysturoyartunnilin – gut elf Kilometer unter dem Meer, mit einem Kreisverkehr im Fels, an dem sich drei Tunnelröhren treffen. Sandoy bekam seinen Tunnel im Dezember 2023; mit der Eröffnung wurde die Fähre zwischen Gamlarætt und Skopun eingestellt. Für mich sind die Tunnel eine Sehenswürdigkeit für sich. Sie kosten aber Geld, und die Rechnung kommt hinterher.

Die vier Tunnel

VágatunnilinVágar–Streymoy4,94 km50 DKK hin und zurück · ca −105 mNorðoyatunnilinEysturoy–Borðoy6,19 km50 DKK hin und zurück · ca −150 mEysturoyartunnilinStreymoy–Eysturoy11,25 km175 DKK einfachSandoyartunnilinStreymoy–Sandoy10,85 km175 DKK einfach
Längen: Hagstova Føroya. Maut für Privatautos ohne Abo: tunnil.fo (Okt. 2026). Tiefe: ungefähre Werte.
TunnelVerbindetLängeEröffnet
VágatunnilinVágar – Streymoy4.940 m2002
NorðoyatunnilinEysturoy – Borðoy (Klaksvík)6.186 m2006
EysturoyartunnilinStreymoy – Eysturoy, mit Abzweigen nach Strendur und Runavík11.250 m2020
SandoyartunnilinStreymoy – Sandoy10.850 m2023

Längen und Jahreszahlen stammen vom Statistikamt Hagstova. Durch den Vágatunnilin fährst du als Erstes: Er verbindet die Flughafeninsel Vágar mit Streymoy und Tórshavn. Der Norðoyatunnilin bringt dich weiter nach Klaksvík und auf die Nordinseln.

Weißes Portal des einspurigen Tunnels auf Kunoy
Kunoyartunnilin, einer der einspurigen Tunnel.

Der Kreisverkehr unter dem Skálafjørður

Der Eysturoyartunnilin besteht aus drei Röhren, die sich unter dem Fjord Skálafjørður in einem Kreisverkehr treffen. Eine führt nach Streymoy und Tórshavn, die beiden anderen nach Strendur beziehungsweise Runavík auf Eysturoy. Es ist der erste Kreisverkehr in einem Unterwassertunnel weltweit, und viele Besucher erleben schon die Durchfahrt als Ausflug. Halte trotzdem nie im Tunnel an, um Fotos zu machen.

Mautsätze (Oktober 2026)

Die Maut erhebt die Tunnelgesellschaft; Kameras erfassen das Kennzeichen, Schranken gibt es nicht.

TunnelPrivatwagen (≤ 3.500 kg)MotorradMietwagen
Vágatunnilin50 DKK hin und zurück*frei100 DKK hin und zurück
Norðoyatunnilin50 DKK hin und zurück*frei100 DKK hin und zurück
Eysturoyartunnilin (Streymoy–Eysturoy)175 DKK pro Richtung160 DKK175 DKK pro Richtung
Eysturoyartunnilin (Strendur–Runavík)125 DKK pro Richtung120 DKK–
Sandoyartunnilin175 DKK pro Richtung160 DKK175 DKK pro Richtung

\* Wird fällig, wenn du von Vágar beziehungsweise Klaksvík losfährst, und deckt dann beide Richtungen ab.

In Euro sind 175 DKK rund 23 € (EZB-Referenzkurs vom 20. Oktober 2026: 1 € = 7,4746 DKK), 50 DKK etwa 6,70 €. Ein Tagesausflug von Tórshavn nach Eysturoy und zurück schlägt also mit ungefähr 47 € Tunnelmaut zu Buche.

So bezahlst du

  • Privatwagen (eigenes Auto von der Fähre): Zahlung auf der Website der Tunnelgesellschaft, tunnil.fo – vor der Fahrt oder spätestens sechs Tage nach der Durchfahrt. Danach kommt eine Rechnung mit 50 DKK (ca. 6,70 €) Aufschlag.
  • Automatische Zahlung: Kennzeichen und Zeitraum mit Kreditkarte registrieren, dann wird die Maut automatisch abgebucht.
  • Abo: Für längere Aufenthalte gibt es ein Prepaid-Abo mit günstigerem Preis pro Durchfahrt und einer Jahresgebühr von 200 DKK (ca. 27 €).
  • Mietwagen: Ein Abo ist ausgeschlossen. Du zahlst an die Vermietung, die einen anderen Betrag verlangen kann. Mehr dazu unter Mietwagen.

Gerade wer mit dem eigenen Auto über Hirtshals anreist, sollte sich die Sechs-Tage-Frist notieren – sonst folgt die Rechnung mit Aufschlag.

Portal des alten, schmalen Tunnels bei Árnafjørður
Der alte Tunnel bei Árnafjørður, 2025 durch einen neuen ersetzt.

Warum die Tunnel das Reisen verändert haben

Vor dem Eysturoyartunnilin führte der Weg über den Norden von Streymoy und die Brücke über den Sund nach Eysturoy. Sandoy war bis 2023 eine Fährinsel. Heute erreichst du Dörfer wie Gjógv oder Sandur auf Sandoy von Tórshavn aus bequem als Tagestour. Dadurch ist es auch leichter geworden, an einem Ort zu wohnen und von dort Ausflüge zu machen – siehe die Reiseroute.

Tunnel an Land und einspurige Röhren

Alle anderen Tunnel durchqueren Berge an Land und sind kostenlos. Mehrere der älteren sind einspurig, 3 bis 3,5 Meter breit und mit Ausweichbuchten – etwa der Tunnel nach Gásadalur und die vier auf Kalsoy. Auf Borðoy wurden 2025 zwei neue Tunnel bei Árnafjørður und Hvannasund eröffnet; sie lösen enge Röhren aus den 1960er-Jahren ab.

Geplant ist außerdem ein langer Tunnel zwischen Sandoy und Suðuroy, bislang ohne Beschluss oder Termin. Nach Suðuroy nimmst du deshalb weiterhin die Fähre ab Tórshavn.

Wo liegen die Tunnel?

Die Karte zeigt alle vier Unterwassertunnel und die Fährlinien. Eine größere Fassung findest du auf der Seite Färöer Karte.

VágarStreymoyEysturoyKalsoyBorðoyViðoySvínoyFugloyMykinesHesturNólsoySandoySkúvoySuðuroyTórshavnKlaksvíkFlughafenSandur
Schematische Karte. Küstenlinie © OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL). Die ganze Karte: Karte der Färöer.

Häufige Fragen

Was kosten die Tunnel auf den Färöern?

Mit dem Privatwagen 50 DKK (ca. 6,70 €) hin und zurück im Vága- und im Norðoyatunnel und 175 DKK (ca. 23 €) pro Richtung im Eysturoy- und im Sandoytunnel (Oktober 2026).

Wie bezahlt man die Tunnelmaut?

Auf tunnil.fo vor der Fahrt oder spätestens sechs Tage danach. Mit einem Mietwagen läuft die Zahlung über die Vermietung.

Welcher ist der längste Tunnel der Färöer?

Der Eysturoyartunnilin mit 11.250 Metern und einem Kreisverkehr unter dem Meer. Er wurde im Dezember 2020 eröffnet.

Redaktion von faroarna.com · aktualisiert am 2026-10-21

VágarStreymoyEysturoyKalsoyBorðoyViðoySvínoyFugloyMykinesHesturNólsoySandoySkúvoySuðuroyTórshavnKlaksvíkFlughafenSandur
Küstenlinie © OpenStreetMap · größere Karte

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